ООО « Нави39 » - Калининградская компания поставщик высоких технологий для вашего бизнеса и дома. Теперь вы сможете контролировать транспортные средства, торговые аппараты и многое другое со своего компьютера, а также сможете включать необходимое вам оборудование с помощью мобильного телефона! Автоматизируйте вашу работу и экономьте вместе с нами! Ваш комфорт и удобство стали еще ближе!
GPS-мониторинг транспорта Персональный мониторинг Учёт и контроль топлива Беспроводные контроллеры

Норма расхода топлива

Нормы расхода топлива установлены распоряжением Минтранса N АМ-23-р от 14 марта 2008 г.

В таблицах ниже приведены базовые нормы расхода топлива.

Реальный расход топлива может отличаться в зависимости от условий эксплуатации:

  • В зимний период:
    • Юг +5%...+7%
    • Центр, Урал: + 10 % ... + 12 %
    • Сибирь, Север : + 15 %
    • Крайний Север : + 18 % ... + 20 %
  • В городах с населением:
    • свыше 3 млн. человек + 25 %
    • от 1 до 3 млн. человек + 20 %
    • от 250 тыс. до 1 млн. человек + 15 %
    • от 100 до 250 тыс. человек + 10 %
  • Для старых автомобилей:
    • cтарше 5 лет, пробег больше 100 тыс. км. + 5 %
    • cтарше 8 лет, пробег больше 150 тыс. км. + 10 %
  • При использовании кондиционера или климат - контроля + 7 %
  • При использовании прицепа:
    • с дизельным двигателем: + 1,3 литра на 100 км
    • с бензиновым двигателем: + 2 литра на 100 км
    Базовые нормы расхода топлива для тягачей самосвалов грузовиков и другой большегрузной техники

    Базовые нормы расходы топлива для автобусов и маршрутных такси

    Базовые нормы расхода топлива для грузовиков и грузового транспорта

    Базовые нормы расхода бензина для легкового автотранспорта, легковых машин

 
Основы мониторинга транспорта и подвижных объектов, принципы GPS слежения

Несмотря на популярность различных навигационных устройств использующих в своей работе технологию GPS , для многих остаются непонятными принципы отслеживания транспортного средства при помощи глобальной системы спутникового позиционирования GPS .


Обычно, слежение за  подвижными объектами, такими как легковой автомобиль , трактор, тягач , фургон, рефрижератор , автокран, бетономешалка, каток, автопоезд, самосвал, авто погрузчик, специальная, строительная, техника, тепловоз, вагоны и другие, а также отслеживание передвижения людей: специальных служб, пожарных, торговых агентов, МЧС, детей, пожилых людей  при помощи технологии GPS состоит из двух основных задач:

 
Общественный транспорт Калининграда оборудуют системой спутникового мониторинга

Общественный транспорт Калининграда будет оснащен Глонасс системой спутникового слежения – сообщил в понедельник интернет-сайт Gpsearch.Org.

Внедрение Глонасс системы позволит передавать информацию о местоположении транспортных средств на пульт диспетчера в режиме реального времени.

Современная система GPS ГЛОНАСС мониторинга позволит решить проблему невыполнения расписания общественного транспорта.ООО "Нави 39" является участником конкурса-тендера  на оборудование калининградского общественного транспорта, представляя  систему мониторинга транспорта немецкой разработки.

Вы так же можете купить Глонасс в ООО "Нави39" тел.   позвонив по телефону  8(4012) 399-744

 

 
Наземный ГЛОНАСС подстрахует самолеты и суда

Росавиация выделит 195 млн руб. на разработку наземной локальной навигационной подсистемы ГЛОНАСС, которая будет дублировать сигнал для самолетов на случай плохой погоды или выхода спутника из строя. Агентство по морскому и речному транспорту также проводит работы по созданию контрольно-корректирующих станций.

 

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) объявило открытый конкурс на право заключения государственных контрактов на выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР), в том числе по разработке локальной навигационной подсистемы ГЛОНАСС. В случае плохой погоды или постановки помех сигнал со спутников будет подменяться наземными передающими станциями. Этот лот тендера, первый из четырех, получил шифр «Псевдоспутник-Авиа». Его начальная цена – 194,82 млн руб.

Локальная навигационная подсистема должна включать сами наземные передающие станции (псевдоспутники), бортовую приемную аппаратуру и наземную систему управления и контроля. Окончательный состав будет уточняться в процессе проектирования. Основная функция подсистемы - создать дополнительные радионавигационные поля на случай сложной помеховой обстановки, т.е. отсутствия спутниковых сигналов GPS / ГЛОНАСС.

Причиной таких проблем, как указывается в тендерной документации, могут быть как погодные условия, так и подавление сигналов в условиях чрезвычайных ситуаций или военного времени.

 
Контроль за перемещением детей, пожилых людей

С помощью миниатюрного автономного gps - трэкера вы можете в он-лайн режиме отслеживать местонахождение своих родных и близких

 
 

Рекомендуем

Полезные ссылки:
Яндекс.Метрика